KA77DRN132M4BE11減速電機用在金屬開平機上。過去，傳統(tǒng)板材加工常依賴人工輔助的簡易開平設備，不僅效率低下（每小時僅能處理 1-2 噸卷材），還容易因受力不均導致板材出現(xiàn)波浪紋、翹曲等問題，精度難以滿足現(xiàn)代制造業(yè)的要求。隨著下游行業(yè)對板材平整度（公差需控制在 0.1-0.3mm/m）、加工效率（需達到 5-10 噸 / 小時）的要求不斷提升，以及自動化生產(chǎn)線的普及，具備連續(xù)送料、精準壓平、穩(wěn)定裁切功能的現(xiàn)代金屬開平機逐漸成為主流。這類設備需應對卷材的大重量（單卷重量可達 5-20 噸）和高張力（送料時需穩(wěn)定控制拉力，避免卷材跑偏或撕裂），對核心動力部件的扭矩、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性、抗沖擊能力提出了極高要求，而減速電機作為動力傳遞與控制的 “心臟”，其選型是否適配直接決定了開平機的加工精度與運行可靠性。

KA77DRN132M4BE11 是一款專為重載、高精度傳動場景設計的螺旋錐齒輪減速電機，其型號各部分的含義與性能參數(shù)，恰好契合金屬開平機的工作需求。從型號拆解來看，“K” 代表螺旋錐齒輪減速機（適合垂直或多角度動力傳遞，適配開平機的輥軸布局），“A” 表示空心軸安裝（便于與開平機的驅(qū)動輥軸直接連接，減少傳動損耗），“77” 為基座號（對應機身尺寸與承載能力，適配中大型開平機的動力需求）；“DRN132M4” 是配套電機型號，其中 “132” 代表電機中心高 132mm（對應 4kW 額定功率，滿足開平機連續(xù)送料與壓平的動力輸出），“M4” 表示 4 極電機（額定轉(zhuǎn)速 1450r/min，為減速調(diào)節(jié)提供充足基礎轉(zhuǎn)速）；“BE11” 則代表電機具備獨立風扇冷卻與 IP55 防護等級（適應開平機車間的金屬粉塵、油污環(huán)境，避免電機過熱或短路K77減速電機

在核心性能上，這款減速電機針對性解決了開平機的工況痛點：其一，扭矩輸出強勁，單機額定扭矩可達 800-1200N?m（根據(jù)減速比不同調(diào)整），能輕松驅(qū)動送料輥軸克服卷材的張力阻力，即使在卷材接頭處的瞬時重載下，也能保持穩(wěn)定運行；其二，減速比范圍靈活（可選 12.5-100），可精準匹配開平機不同加工速度的需求 —— 例如加工薄鋼板（0.5-2mm）時，需將輥軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至 30-50r/min 以保證平整度，加工厚鋼板（5-10mm）時，則需降至 15-25r/min 以提供足夠壓平力；其三，K系列減速機傳動效率高達 94%-96%，硬齒面齒輪經(jīng)過滲碳淬火與精密磨削處理，不僅磨損小、壽命長（設計壽命可達 10000 小時以上），還能降低動力損耗，減少設備運行時的能耗與噪音（空載噪音≤75dB，符合車間環(huán)保要求）。

在金屬開平機的工作流程中，KA77DRN132M4BE11 減速電機并非孤立運行，而是深度融入 “送料 - 壓平 - 裁切” 的全環(huán)節(jié)，成為協(xié)調(diào)各部件精準配合的動力中樞。首先在送料環(huán)節(jié)，開平機的放卷架將金屬卷材展開后，由兩組主動送料輥將板材向前輸送，此時減速電機通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動送料輥軸，其穩(wěn)定的扭矩輸出能避免板材因送料力度不均出現(xiàn)跑偏 —— 例如當卷材因重量分布不均導致送料阻力波動時，減速電機的過載保護功能（額定電流 1.5 倍時自動斷電）能及時停機，防止板材褶皺或輥軸損壞；同時，通過調(diào)節(jié)減速電機的輸入頻率（搭配變頻器使用），可實現(xiàn)送料速度的無級調(diào)節(jié)，滿足不同規(guī)格板材的加工節(jié)奏需求。

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